于 3 月底正式发表的 奔驰 改款 G-Class 车系，部分奔驰也确认会在第三季来导入，并预计引进 G 450 d、G 500、奔驰 AMG G 63 共 3 款车型，如今车辆的油耗资讯也正式曝光。改款 G-Class 车系全数导入 48V 效轻油电系统，整合 ISG 启动发电机能短暂提供额外 20 匹马力和 20.4 公斤米扭力输出，G 450 d 配置 3.0 升直列六缸涡轮柴油引擎，可供 367 匹最大马力及 76.5 公斤米最大扭力，能源署公告的耗能成绩为市区 9.65km/L、非市区 13.76km/L、平均油耗 11.9km/L，能源效率为 3 级。

至于 G 500 改采 3.0 升直列六缸双涡轮引擎，可具备 449 匹最大马力及 57.1 公斤米最大扭力，耗能表现为市区 7.65km/L、非市区 10.75km/L、平均油耗 9.4km/L，能源效率为 5 级；Mercedes-AMG G 63 则维持 4.0 升 V8 双涡轮引擎设定，拥有 585 匹最大马力及 86.7 公斤米最大扭力设定，耗能成绩则是市区 5.18km/L、非市区 8.46km/L、平均油耗 6.9km/L，能源效率为 3 级。

另外 奥迪 Taiwan 于 5 月中旬正式所发表的 Q4 e-tron 及 Q4 Sportback e-tron 车系，发表之馀还未公布新车的续航成绩，不过这回能源署的资料中，则是揭露两款车系 45 动力的续航表现。

医生询问宋先生有无不适症状，宋先生摇了摇头，在医生的建议下，宋先生又做了两个检查，一个是糖化血红蛋白检查，另外一个是OGTT检查，检查均没有发现太大的问题。

“滴嘟……滴嘟……”急促的鸣笛声划破了宁静而祥和的夜，58岁的王叔叔又一次因为肾绞痛被120救护车送到了同济大学附属同济医院急诊泌尿外科。这样的场景在过去的8年里，王叔叔经历了数次。无论是体外冲击波碎石到“输尿管软镜下激光碎石术”还是“双侧输尿管软镜下取石术”“输尿管内放置支架”，各种办法都尝试过，王叔叔的肾结石就像“韭菜”一样割完又长出。接诊的泌尿外科医生也很是头痛，血生化回报：王叔叔的血钾只有2.7mmol/L，尿常规PH7。泌尿外科迅速反应可能是肾小管酸中毒，紧急请来肾脏内科医生会诊，肾脏内科医生根据化验单以及王叔叔的情况觉得他的肾小管酸中毒似乎是免疫引起的。

Q4 e-tron 45 车型在 WLTC 标准下缴出 563 公里的续航成绩，能效为 6.4km/kWh，至于斜背式轿跑的 Q4 Sportback e-tron 45 车型续航成绩则进一步提升到 565 公里，能效数字为 6.4km/kWh，两款车型皆是配备总容量 82kWh、可用容量 77kWh 之三元锂电池模组，搭载后轮驱动马达，原厂提供的最大马力数据为 286 匹。